Bielskie drogi: 154 rannych, 7 zabitych

Z każdym rokiem na lokalnych drogach zwiększa się liczba kolizji i pijanych kierowców, ale – co najważniejsze – jest coraz mniej rannych i zabitych.

Bielska drogówka podsumowała 2019 rok. Na drogach Bielska-Białej i powiatu bielskiego doszło w sumie do 135 wypadków, w których obrażenia odniosły 154 osoby. 7 osób zginęło. W porównaniu z 2018 rokiem, były o dwie ofiary śmiertelne mniej i o 20 rannych mniej. Pod tym względem od lat obserwuje się tendencję spadkową. Dość powiedzieć, że w 2015 roku policja odnotowała 253 wypadki z 312 rannymi i 16 zabitymi.

Systematycznie za to przybywa kolizji, czyli zdarzeń, w których obrażenia są co najwyżej powierzchowne. W zeszłym roku odnotowano ich aż 4 865, czyli o 300 więcej niż w 2018 roku (a w 2015 roku wszelkiego rodzaju stłuczek naliczono 3 553).

Ciągle spada liczba wypadków z udziałem pieszych. W 2017 roku było ich 68, w 2018 – 49, a w 2019 – 45. Zarówno w 2019 roku, jak i rok wcześniej, naliczono po 31 wypadków z udziałem rowerzystów.

Mimo coraz ostrzejszych przepisów, kierowcy coraz ostrzej… piją. Liczba ujawnionych nietrzeźwych za kółkiem wzrasta lawinowo. W zeszłym roku ujawniono ich 752, podczas gdy w 2018 roku – 572, a w 2017 roku – 564. Nietrzeźwi spowodowali w zeszłym roku 89 kolizji i 11 wypadków, w których rany odniosło 13 osób. Na szczęście nikt nie zginął. W porównaniu do poprzednich lat, choć liczba powodowanych przez pijanych kierowców zdarzeń drogowych utrzymuje się na podobnym poziomie, to spada liczba rannych i zabitych.

Najwięcej zdarzeń drogowych, bo aż 228, naliczono na drodze krajowej nr 1. Jednak były to prawie wyłącznie kolizje (226). Policjanci 24 razy pisali do zarządcy tej drogi w sprawie poprawienia bezpieczeństwa na trasie.

Bielski wydział ruchu drogowego wylicza też inne działania nakierowane na poprawę bezpieczeństwa. Codziennie lokalne trasy patrolowało średnio 32 policjantów drogówki. Mundurowi zaopiniowali 316 projektów dotyczących organizacji ruchu, 535 razy pisali do zarządców dróg o nieprawidłowościach dotyczących infrastruktury, sporządzili 132 wnioski dotyczące nieprawidłowości, mających wpływ na bezpieczeństwo pieszych. Na ich wniosek doświetlono 25 przejść dla pieszych. Funkcjonariusze zorganizowali aż 233 spotkania promujące bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

– Bardzo nas cieszy, że spada liczba wypadków, rannych i ofiar śmiertelnych. Wpływ na to ma wiele czynników, w tym lepsza infrastruktura, stan techniczny pojazdów oraz coraz większa świadomość kierowców, pieszych i rowerzystów dotycząca zagrożeń. Sami staramy się ją podnosić poprzez prowadzenie rozmaitych akcji profilaktycznych – komentuje Ilona Michalczyk z bielskiej drogówki. Martwi się za to zwiększoną liczbą pijanych kierowców. Wynika to także z tego, że policjanci kładą większy nacisk na kontrole, a takie przypadki zgłaszają sami mieszkańcy. W ostatnim czasie przybyło też kierowców z Ukrainy, którzy stanowią około 7 procent wszystkich zatrzymanych na podwójnym gazie. Z kolei rosnąca liczba kolizji wynika nie tylko z większego ruchu, ale też m.in. z tego, że po zmianie przepisów kierowcy nie mają obowiązku wozić ze sobą dowodów rejestracyjnych, więc trudniej dojść do porozumienia między uczestnikami kolizji bez udziału policji. Co więcej, kierowcy samochodów służbowych również do każdej stłuczki wzywają mundurowych, bo taki obowiązek narzucają na nich pracodawcy.

Największe obawy budzi bezpieczeństwo pieszych na pasach. Niektórzy już sądzą, że weszły w życie przepisy o pierwszeństwie pieszych i na drogę wchodzą tak, jakby myśleli, że samochód może zatrzymać się w miejscu.