Dzisiaj (23 marca) po 14.00 dla kierowców udostępniono kolejny odcinek drogi ekspresowej S1 węzeł Oświęcim – węzeł Bieruń wraz obwodnicą Bierunia jako nowym ciągiem drogi krajowej nr 44. Dodatkowo dla kierowców udostępniono odcinek obwodnicy Oświęcimia od ronda w Jedlinie do ronda w Pławach jako drogę krajową nr 44.
2,9-kilometrowy odcinek ekspresówki S1 węzeł Oświęcim – węzeł Bieruń udostępniony jest na zasadzie przejezdności.
– Od węzła Oświęcim do mostu na rzece Gostynia, czyli na długości około 1 kilometra, ruch odbywa się jezdnią S1 w kierunku Bielska-Białej. W zakresie pozostałej części trasy w kierunku Bierunia, na długości 1,9 km, dostępne dla kierowców są jedynie lewe pasy ruchu obu jezdni z uwagi na prowadzone jeszcze roboty m.in. przy skarpach. Natomiast zachodnią część obwodnicy Bierunia o długości 2,7 km, udostępniliśmy już w pełnym przekroju. Na wspomnianym odcinku „ekspresówki”, gdzie obowiązuje zwężenie, prace wciąż trwają. Roboty prowadzone są również na wschodniej części obwodnicy Bierunia, dojazd do ul. Jagiełły. Pełne zakończenie inwestycji planujemy w czwartym kwartale bieżącego roku – informuje GDDKiA.
Udostępnienie odcinka S1 węzeł Oświęcim – węzeł Bieruń i obwodnicy Bierunia spowodowało, że od węzła Bielsko-Biała Hałcnów do węzła Oświęcim zniesiono ograniczenie tonażu do 3,5 tony.
Ponadto GDDKiA otworzyła dzisiaj przejazd 2,8-kiloemtrowym odcinkiem obwodnicy Oświęcimia od ronda w Jedlinie do ronda w Pławach.
– Na tym odcinku drogi krajowej nr 44 utrzymujemy ograniczenie dla samochodów do 3,5 ton – zastrzega GDDKiA.
Cała obwodnica Oświęcimia ma być gotowa jesienią tego roku.
