Radny gminy Łodygowice Filip Szymik próbuje się dowiedzieć, czy pociąg PKP Intercity IC „Pilecki” Warszawa – Żywiec będzie się zatrzymywał na stacji Łodygowice? Ale to niejedyne jego zapytania w sprawie pociągów tej spółki.
Jeśli ktoś dziwi się pomysłowi na postoje pociągów dalekobieżnych w Łodygowicach to przypomnijmy, że przed laty na tej stacji zatrzymywał się pospieszny „Soła” Żywiec – Łódź Fabryczna, a jeszcze kilka lat temu sezonowe TLK „Rozewie” Zwardoń – Gdynia Główna i IC „Halny” Zakopane – Bydgoszcz. W tym ostatnim przypadku o postój starał się radny Filip Szymik, który postulował również o zatrzymywanie się zlikwidowanego kilka lat temu weekendowego IC „Daszyński” Zwardoń – Warszawa. Jak wskazuje teraz radny, w październiku 2025 roku spółka PKP Intercity uruchomiła cztery pary pociągów w relacji Bielsko-Biała Główna – Oświęcim – Kraków Główny.
– Z informacji, które pojawiają się w przestrzeni publicznej wynika, że za kilka miesięcy spółka PKP Intercity miałaby wydłużyć dwa kursy do stacji Żywiec. W związku z tym zwracam się z prośbą o rozważenie możliwości postoju pociągu na stacji Łodygowice. To miejscowość będąca największą – po Żywcu – w powiecie żywieckim, z liczbą mieszkańców około 7,8 tys. To także miejscowość turystyczna z której jest bardzo blisko do Jeziora Żywieckiego, z bazą sportowo-żeglarską w Zarzeczu. Co istotne, Łodygowice położone są około osiem kilometrów od Szczyrku. Tu warto podkreślić, że od marca ma być uruchomiona bezpośrednia komunikacja autobusowa z Łodygowic do Szczyrku. Kieruję również prośbę o możliwość rozważenia postoju na stacji Łodygowice dla pociągu IC „Pilecki” Warszawa – Żywiec – napisał radny Filip Szymik.
W odpowiedzi Marek Rudzianiec, zastępca dyrektora Biura Rozkładu Jazdy w spółce PKP Intercity, stwierdził, że obecnie przewoźnik nie planuje uwzględnienia takich propozycji.
– Połączenia o charakterze użyteczności publicznej uruchamiamy na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, którą zawarliśmy z organizatorem przewozów – ministrem właściwym do spraw transportu (ministrem infrastruktury – przyp. red). W umowie określono szczegółowy zakres realizowanych przez nas połączeń. Zaznaczamy, że potencjalny rozwój oferty jest uzależniony także od decyzji organizatora przewozów. Dodatkowo, w aktualnej wersji Planu Transportowego nie wskazano stacji Łodygowice jako potencjalnego punktu zatrzymań, a jest to istotne rozporządzenie pozostające w obrocie prawnym, które ma wpływ na kształtowanie połączeń przez organizatora przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych – stwierdził wicedyrektor Marek Rudzianiec.
Radny Filip nie zamierza się poddawać i wkrótce będzie się starał temat poruszyć znacznie szerzej. Bo w kolejnych tygodniach okazało się, że Ministerstwo Infrastruktury bardzo poważnie rozważa możliwość uruchomienia w najbliższej przyszłości kolejnych połączeń PKP Intercity w relacji Kraków – Bielsko-Biała z możliwym wydłużeniem części z nich do Żywca!
– Termin uruchomienia tych pociągów jest zależny przede wszystkim od zwiększenia dostępności elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 przez przewoźnika PKP Intercity, możliwości obiegowania i konieczności optymalnego wykorzystania przepustowości linii kolejowej nr 133 (odcinek Trzebinia – Kraków Główny – przyp. red). Jednocześnie, mając na uwadze potrzeby przewozowe mieszkańców oraz potencjał regionu, analizowane są różne scenariusze możliwości dalszego rozwoju oferty przewozowej w rejonie Bielska-Białej i Żywca po zakończeniu trwających prac torowych, w szczególności na liniach kolejowych nr 93 (odcinek Czechowice-Dziedzice – Trzebinia – przyp. red) i 139 (linia Katowice – Zwardoń), dlatego też chętnie zapoznam się ze stanowiskiem samorządu województwa śląskiego odnośnie do oczekiwanych kierunków rozwoju oferty dalekobieżnej w tym regionie – napisał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak do wicemarszałka województwa śląskiego Grzegorza Boskiego po wystąpieniu w tej sprawie władz samorządowych województwa śląskiego.
Z kolei niedawno poseł Mirosław Suchoń z Bielska-Białej poinformował, że od 13 grudnia bieżącego roku (wejdzie wtedy w życie nowy roczny rozkład jazdy) liczba pociągów spółki PKP Intercity Bielsko-Biała – Kraków zwiększy się z czterech do ośmiu, z czego trzy pojadą z Żywca. Radny Filip Szymik zapowiada, że ponowi pytanie do spółki PKP Intercity o zatrzymywanie się tych składów na stacji Łodygowice.
