Materiał informacyjny Polskich Linii Kolejowych S.A.
Nowe perony, modernizowane obiekty inżynieryjne i zaawansowane roboty torowe – na linii kolejowej nr 97 między Suchą Beskidzką a Żywcem postępuje jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie na południu Polski. Dzięki przedsięwzięciu finansowanemu ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) mieszkańcy województw małopolskiego i śląskiego oraz turyści podróżujący w Beskidy zyskają wygodniejszą, bardziej dostępną i bezpieczną kolej.
Modernizacja obejmuje blisko 34-kilometrowy odcinek trasy. Zakres prac jest bardzo szeroki – od przebudowy torów, przez stacje i przystanki, po obiekty inżynieryjne oraz urządzenia odpowiedzialne za sprawne prowadzenie ruchu kolejowego.
Najbardziej widoczne zmiany zachodzą na stacjach i przystankach. Przebudowujemy stacje Lachowice, Jeleśnia i Żywiec Sporysz oraz budujemy nowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Modernizację przechodzą także przystanki Stryszawa, Lachowice Centrum, Kurów Suski, Pewel Wielka, Pewel Wielka Centrum i Pewel Mała.
Wszystkie obiekty zyskują nowy standard obsługi podróżnych, dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Budowane perony są wyższe, co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Wyposażamy je w nowe wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie, czytelną informację pasażerską a także ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych oraz niedowidzących.
Zmiany obejmują również infrastrukturę odpowiedzialną za prowadzenie ruchu pociągów. W Hucisku powstaje nowa mijanka, która zwiększy przepustowość linii i poprawi możliwości organizacji przewozów. Wymieniamy także sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Równolegle prowadzimy prace przy obiektach inżynieryjnych. Przebudujemy 90 przepustów, 10 mostów oraz jeden wiadukt. Jednym z najważniejszych elementów przedsięwzięcia jest modernizacja sześcioprzęsłowego mostu kolejowego nad Sołą w Żywcu. Konstrukcja o długości ponad 120 metrów po zakończeniu prac będzie spełniała współczesne wymagania techniczne. Zaawansowane są również roboty przy nowym wiadukcie w Lachowicach, który usprawni układ komunikacyjny w rejonie skrzyżowania linii kolejowej z drogą powiatową i poprawi bezpieczeństwo ruchu. W ramach projektu przebudujemy także 51 przejazdów kolejowo-drogowych.
Efektem realizowanej inwestycji będzie nowoczesna infrastruktura kolejowa dostosowana do współczesnych potrzeb podróżnych. Wygodniejsze stacje i przystanki, większa dostępność kolei, wyższy poziom bezpieczeństwa i sprawniejszy ruch pociągów sprawią, że podróże między Suchą Beskidzką a Żywcem będą bardziej komfortowe. Powrót pociągów na trasę planowany jest wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy w grudniu 2026 roku.
Przedsięwzięcie pt. „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka” finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO)
