Po dwóch dekadach ścigania po mazurskich szutrach Rajd Polski przeniósł się w tym roku na śląskie asfalty, otwierając tym samym nowy rozdział w ponad stuletniej historii najbardziej prestiżowej imprezy w krajowym sporcie samochodowym. Debiut tras w województwie śląskim okazał się strzałem w dziesiątkę – kibice byli świadkami niezwykle zaciętej rywalizacji, w której o zwycięstwie decydowały pojedyncze sekundy. Jednocześnie Rajd Polski zachował swoją międzynarodową rangę jako runda Rajdowych Mistrzostw Europy FIA ERC, dzięki czemu na śląskich odcinkach specjalnych ponownie spotkała się europejska czołówka kierowców.
Jakub Matulka i Daniel Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) wygrali klasyfikację KIQ RSMP w 82. Rajdzie Polski – czwartej rundzie krajowego czempionatu. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) stracili do zwycięzców zaledwie 3,8 s, a podium uzupełnili Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2, +57,4 s). W klasyfikacji generalnej zawodów triumfowali Teemu Suninen i Antti Haapala (Škoda Fabia RS Rally2), przed Matulką i Dymurskim oraz Marczykiem i Gospodarczykiem.
Narodowy klasyk był jednocześnie czwartą rundą FIA European Rally Championship oraz czwartą z sześciu odsłon KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Po ponad dwóch dekadach rywalizacji na mazurskich szutrach Rajd Polski przeniósł się na asfaltowe drogi województwa śląskiego. O wyniku zdecydowała walka prowadzona od piątkowego superoesu w centrum Katowic aż po niedzielny Power Stage w Marklowicach Górnych.
Jedna dziesiąta na otwarcie
Rywalizacja rozpoczęła się od superoesu GZM Katowice powered by ORLEN OIL (2,20 km). Najlepszy czas uzyskali Andrea Mabellini i Virginia Lenzi (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), a Marczyk i Gospodarczyk stracili do zwycięzców zaledwie 0,1 s. Matulka i Dymurski rozpoczęli zawody od trzeciego miejsca w całej stawce (+1,6 s).
Sobotnia część rajdu przyniosła trzy zmiany lidera klasyfikacji KIQ RSMP. Na OS 2 Jastrzębie-Zdrój 1 (17,05 km) Matulka i Dymurski po raz pierwszy wyszli na prowadzenie, uzyskując jednocześnie najlepszy czas w całej stawce. Próbę przerwano po wypadku Marcela Neulingera i Jürgena Heigla (Lancia Ypsilon Rally4 HF), a załogom, które nie zdążyły pokonać jej w sportowym tempie, nadano czasy.
OS 3 Ochaby 1 (11,20 km) został odwołany po kraksie ruszających jako pierwsi Dominika Stříteskiego i Ondřeja Krajčy (Škoda Fabia RS Rally2). Rywalizacja została wznowiona na próbie Gmina Jasienica 1 (19 km), gdzie Matulka i Dymurski ponownie okazali się najlepsi w stawce KIQ RSMP.
Na drugim przejeździe oesu Jastrzębie-Zdrój Marczyk i Gospodarczyk odzyskali prowadzenie, ale odpowiedź aktualnego mistrza Polski była natychmiastowa. Matulka i Dymurski wygrali OS 6 Ochaby 2 (11,20 km) w całej stawce i ponownie znaleźli się na czele krajowej klasyfikacji.
Po kolejnej zmianie tempa na OS 7 Gmina Jasienica 2 (19 km) różnica między dwiema najlepszymi załogami KIQ RSMP stopniała do 1,7 s. Sobotę zakończył superoes wokół Superauto.pl Stadionu Śląskiego (1,50 km), na którym Matulka i Dymurski odnieśli następne zwycięstwo w całej stawce. Przed niedzielnym finałem mieli 1,8 s przewagi nad Marczykiem i Gospodarczykiem.
Dwie polskie załogi w walce o podium rundy FIA ERC
Niedzielną rywalizację otworzył OS 9 Przegibek (6,50 km), wracający do harmonogramu Rajdu Polski po 27 latach przerwy. Najszybsi byli Suninen i Haapala, a Matulka i Dymurski pokonali Marczyka i Gospodarczyka o 0,1 s. Na tej próbie przygodę mieli Jarek i Marcin Szejowie (Škoda Fabia RS Rally2), którzy obrócili samochód na piątym biegu, przy prędkości około 150 km/h. Na szczęście konsekwencje były wyłącznie czasowe. Liderzy punktacji KIQ RSMP spadli z trzeciego na czwarte miejsce w klasyfikacji rundy.
Matulka i Dymurski wygrali w całej stawce pierwszy przejazd oesu Kiczyce (12,10 km), a podczas dalszej części dnia utrzymywali przewagę nad najbliższymi rywalami. Kolejny ważny krok wykonali na drugim przejeździe próby Hażlach, skróconej do 16,85 km. Pokonali tam Marczyka i Gospodarczyka o 0,3 s, dzięki czemu przed finałowym Power Stage mieli 7,4 s zapasu.
Na ostatniej próbie najmocniej odpowiedzieli Marczyk i Gospodarczyk. Uzyskali drugi czas w całej stawce, zaledwie 0,5 s za Mabellinim i Lenzi. Matulka i Dymurski stracili do krajowych rywali 3,6 s, ale zachowali 3,8 s przewagi i przypieczętowali zwycięstwo w czwartej rundzie KIQ RSMP.
Dla Matulki był to piąty w karierze triumf w klasyfikacji generalnej rundy mistrzostw Polski. Aktualny mistrz kraju osiągnął jednocześnie największy międzynarodowy sukces w dotychczasowej karierze, zajmując drugie miejsce w rundzie FIA ERC.
– Wygrywamy rundę mistrzostw Polski, ale jeszcze ważniejsze jest dla mnie pierwsze podium w mistrzostwach Europy – wywalczone w moim domowym rajdzie. To były trudne zawody, z bardzo wysokim tempem i dużą presją. Każda sekunda dużo ważyła, a o błąd było bardzo łatwo. Potrafiliśmy wygenerować wysokie tempo i utrzymać je przez cały rajd. Teemu Suninen pokonał nas o niecałe 10 sekund. Choć to faktycznie niewiele, to jednak był poza naszym zasięgiem. Kontrolował sytuację dzięki temu jak powtarzalna i równa była jego jazda – podsumował Matulka.
Piąte podium Marczyka w Rajdzie Polski
Marczyk i Gospodarczyk ukończyli zawody na drugim miejscu w klasyfikacji KIQ RSMP oraz trzecim w całej stawce. Dla Marczyka było to już piąte podium wywalczone w Rajdzie Polski. Wynik pozwolił mu także awansować na trzecie miejsce w punktacji FIA ERC po czterech rundach sezonu.
– Wracamy na podium mistrzostw Europy, a po czterech rundach także na podium klasyfikacji generalnej cyklu. To znaczące. Prędkości nam nie brakowało, natomiast trochę brakowało jeszcze równości jazdy. Za dużo sekund straciliśmy na Ochabach i Kiczycach, a tutaj każda z nich bardzo dużo ważyła. Siedem odcinków ukończyliśmy ze stratą mniejszą niż sekunda do zwycięzców próby. Tempo było więc wyśrubowane i niemal wyścigowe. Chciałbym wykorzystać tę pewność podczas zbliżającego się Rajdu Barum – mówił Marczyk.
Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) wykorzystali przygodę braci Szejów na oesie Przegibek i awansowali na trzecie miejsce w klasyfikacji rundy KIQ RSMP. Na mecie wyprzedzili liderów mistrzostw o 9,1 s.
– Z całego rajdu jesteśmy bardzo zadowoleni. Wykonaliśmy zadanie, które zaplanowaliśmy przed startem, choć nasze tempo było dla nas pozytywnym zaskoczeniem. Jesteśmy na mecie, zebraliśmy punkty i zdobyliśmy dużo doświadczenia. Odcinki były wymagające i długie, a temperatura bardzo wysoka. W punktacji jesteśmy bardzo blisko braci Szejów, więc wiemy, że możemy dalej walczyć o tytuł – podkreślił Rzeźnik.
Piąte miejsce w klasyfikacji KIQ RSMP zajęli Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2). Adam Sroka i Patryk Kielar (Škoda Fabia RS Rally2) ukończyli zawody na szóstej pozycji, a Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) – na siódmej.
Cztery punkty między trzema załogami w klasie 3
Po sobotnim etapie zdecydowanymi liderami klasy 3 KIQ RSMP byli Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski (Renault Clio Rally3). Prowadzili również w ERC3, potwierdzając tempo, które pozwoliło im wygrać wszystkie trzy wcześniejsze rundy krajowego sezonu.
Ich występ zakończył się jednak na OS 14 Hażlach 2. Chorbiński i Chrzanowski wypadli z trasy i nie ukończyli rajdu. Zwycięstwo w klasie 3 przejęli Jakub Ulanowski i Rafał Fiołek (Ford Fiesta Rally3). Drugie miejsce zajęli Marcin Górny i Mateusz Martynek (Ford Fiesta Rally3, +35,8 s), a trzecie Tomasz Bargiel i Jakub Wróbel (Renault Clio Rally3, +1:21,9 s).
Ulanowski i Fiołek uzyskali także najlepszy czas na Power Stage. Dzięki kompletowi 35 punktów kierowca objął prowadzenie w klasie 3 z dorobkiem 107 punktów. Chorbiński pozostał przy 105 punktach, a Górny ma 103. Na dwie rundy przed końcem sezonu całą czołową trójkę dzielą zatem tylko cztery punkty.
Poloński odskakuje w 2WD
W klasyfikacji samochodów z napędem na jedną oś zwyciężyli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF). Drugie miejsce zajęli Kamil Kawalec i Sebastian Krzyżowski (Peugeot 208 Rally4, +5:00,6 s), a podium uzupełnili Adrian Chmielowiec i Jakub Brzeziński (Peugeot 208 Rally4, +8:10,1 s).
Najgroźniejsi rywale liderów punktacji, Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia (Renault Clio Rally4), odpadli z zawodów po wypadku i opuścili Śląsk bez punktów. Nie wiadomo jeszcze, czy załoga zdąży odbudować samochód przed kolejną rundą – Marma 35. Rajdem Rzeszowskim.
Poloński i Sitek wygrali również Power Stage w 2WD, zdobywając maksymalne 35 punktów. Z dorobkiem 130 punktów prowadzą w klasyfikacji, wyprzedzając Janowskiego o 40 punktów. Trzecie miejsce zajmuje Radosław Hundla z 68 punktami.
W pozostałych klasach KIQ RSMP zwyciężyli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) w klasie 4, Piotr Wincencik i Kamila Klaczańska (Renault Clio IV RS) w NAT3 oraz Jacek Januchta i Marta Matuszczyk (Citroën C2 R2) w NAT4.
Suninen piątym fińskim zwycięzcą
W klasyfikacji generalnej 82. Rajdu Polski zwyciężyli Teemu Suninen i Antti Haapala (Škoda Fabia RS Rally2). Fiński duet pokonał Matulkę i Dymurskiego o 9,7 s oraz Marczyka i Gospodarczyka o 13,5 s.
Suninen został piątym fińskim kierowcą, który triumfował w Rajdzie Polski. 32-latek powtórzył sukcesy Rauno Aaltonena (1965), Mikko Hirvonena (2009), Esapekki Lappiego (2012) i Kalle Rovanpery (2024). Zdobył 32 punkty do klasyfikacji FIA ERC – 30 za zwycięstwo i dwa za czwarty czas na Power Stage. Z dorobkiem 80 punktów umocnił się na prowadzeniu w europejskim czempionacie.
Czwarte miejsce zajęli zwycięzcy Rajdu Śląska z 2024 roku – Mabellini i Lenzi (+16,1 s). Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) ukończyli domową rundę FIA ERC na piątej pozycji (+41,5 s).
Matulka wygrywa, punkty dla Marczyka
Matulka i Dymurski byli zgłoszeni do czwartej rundy KIQ RSMP, ale nie do całego cyklu, dlatego nie zdobyli punktów do klasyfikacji mistrzostw. Najwyżej sklasyfikowaną załogą uprawnioną do punktowania byli Marczyk i Gospodarczyk. Otrzymali 30 punktów za wynik w rajdzie oraz pięć za najlepszy czas na Power Stage wśród uczestników cyklu.
Rzeźnik i Kozdroń zdobyli 28 punktów, a Szejowie – 23. Liderami pozostali bracia z Ustronia, którzy mają 112 punktów. Rzeźnik awansował na drugie miejsce i traci do nich siedem punktów. Byśkiniewicz jest trzeci, zaledwie punkt za Rzeźnikiem.
Piątą z sześciu rund sezonu będzie Marma 35. Rajd Rzeszowski, zaplanowany w dniach 6–8 sierpnia.
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa KIQ RSMP:
1. Matulka/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) 1:39:02,5 s
2. Marczyk/Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) +3,8 s
3. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +57,4 s
4. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +1:06,5
5. Byśkiniewicz/Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2) +1:49,0
6. Sroka/Kielar (Škoda Fabia RS Rally2) +2:12,3
7. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) +2:21,8
8. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta Rally3) +8:28,6
9. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +9:04,4
10. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +9:24,0
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa FIA ERC:
1. Suninen/Haapala (Škoda Fabia RS Rally2) 1:38:52,8 s
2. Matulka/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) +9,7 s
3. Marczyk/Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) +13,5 s
4. Mabellini/Lenzi (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +16,1 s
5. Kajetanowicz/Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) +41,5 s
6. Bulacia/Murado (Škoda Fabia RS Rally2) +51,4 s
7. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +1:07,1
8. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +1:16,2
9. Creighton/Regan (Citroën C3 Rally2) +1:25,5
9. Cais/Bacigál (Hyundai i20 N Rally2) +1:25,5
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa klasy 3 KIQ RSMP:
1. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta Rally3) – 1:47:31,1
2. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +35,8 s
3. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +1:21,9
4. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +3:28,3
5. Gazda/Jurgała (Renault Clio Rally3) +5:02,3
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa 2WD KIQ RSMP:
1. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) – 1:48:26,5
2. Kawalec/Krzyżowski (Peugeot 208 Rally4) +5:00,6
3. Chmielowiec/Brzeziński (Peugeot 208 Rally4) +8:10,1
4. Strzeżysz/Kaim (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +8:54,1
5. Kaplita/Pietruszka (Peugeot 208 Rally4) +9:12,0
KIQ RSMP 2026 – punktacja po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Szeja/Szeja – 112 pkt
2. Rzeźnik/Kozdroń – 105 pkt
3. Łukasz Byśkiniewicz – 104 pkt
4. Kołtun/Pleskot – 89 pkt
5. Chorbiński/Chrzanowski – 46 pkt
6. Górny/Martynek – 44 pkt
7. Jakub Ulanowski – 41 pkt
8. Gabryś/Sadowski – 38 pkt
9. Mikołaj Marczyk – 35 pkt
10. Poloński/Sitek – 30 pkt
FIA ERC 2026 – punktacja po 82. Rajdzie Polski (runda 4/8):
1. Teemu Suninen – 80 pkt
2. Andrea Mabellini – 57 pkt
3. Mikołaj Marczyk – 47 pkt
4. Giandomenico Basso – 45 pkt
5. Jakub Matulka – 35 pkt
6. José Antonio Suárez – 30 pkt
7. Mikko Heikkilä – 30 pkt
8. Roberto Daprà – 30 pkt
9. Marco Bulacia – 30 pkt
10. Mārtiņš Sesks – 28 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja klasy 3 po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Jakub Ulanowski – 107 pkt
2. Chorbiński/Chrzanowski – 105 pkt
3. Górny/Martynek – 103 pkt
4. Ziobro/Zapart – 81 pkt
5. Maj/Pryczek – 68 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja 2WD po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Poloński/Sitek – 130 pkt
2. Janowski/Grzenia – 90 pkt
3. Hundla/Białowąs – 68 pkt
4. Wincencik/Klaczańska – 62 pkt
5. Piesko/Kacprzak – 60 pkt
