Na terenie zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej rozpoczęły się kluczowe prace budowlane. Powstaje tam nowoczesna infrastruktura do ładowania pojazdów zeroemisyjnych, która ma stać się fundamentem nowej floty miejskiego przewoźnika.
Wykonawcą inwestycji jest firma ZPUE S.A. Projekt ma na celu przygotowanie spółki do obsługi zakontraktowanych już szesnastu autobusów elektrycznych – dwunastu pojazdów klasy MAXI oraz czterech klasy MEGA.
Infrastruktura i moc obliczeniowa
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez MZK, w pierwszej połowie 2026 roku do użytku zostanie oddany kompletny system ładowania. W jego skład wejdzie:
- pięć dwustanowiskowych ładowarek plug-in,
- trzy dwustanowiskowe stacje pantografowe.
Urządzenia będą dysponować mocą od 120 do 180 kW, co przekłada się na całkowitą moc systemu wynoszącą 1 080 kW. Taka konfiguracja pozwoli na jednoczesne ładowanie wszystkich szesnastu nowych autobusów, zapewniając płynność operacyjną taboru.
Zakres prac i finansowanie
Umowa z wykonawcą opiewa na kwotę ponad 8,5 mln złotych brutto. Obejmuje ona nie tylko budowę fundamentów, bramownicy i instalacji, ale także pełną dokumentację projektową, uzyskanie pozwoleń oraz dostarczenie specjalistycznego oprogramowania i narzędzi serwisowych.
Inwestycja jest realizowana przy wsparciu zewnętrznym w ramach przedsięwzięcia „Elektryfikacja taboru komunikacji miejskiej na terenie Miasta Bielsko-Biała”. Środki pochodzą z:
- Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
- Pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Realny zysk dla mieszkańców
Budowa stacji ładowania to kluczowy element trwającej w 2026 roku kampanii „Misja bez Emisji”. Dla mieszkańców Bielska-Białej, w tym dla osób aktywnie uprawiających sport na świeżym powietrzu, oznacza to wymierną poprawę jakości powietrza oraz znaczną redukcję hałasu emitowanego przez transport publiczny w centrum miasta.
