Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała ostatnią czwartą umowę na przeprowadzenie badań geologicznych i przygotowanie projektu budowlanego dla odcinka drogi ekspresowej S52, czyli Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska.
Planowana ekspresówka S52 Bielsko-Biała – Głogoczów liczyć ma 61 kilometrów, a na jej trasie powstanie 12 węzłów drogowych. Obecnie GDDKiA zleca przeprowadzenie badań geologicznych oraz przygotowanie dokumentacji projektowej. Całość podzielono na cztery odcinki: Bielsko-Biała – Bulowice (16,9 km), Bulowice – Chocznia (11,5 km), Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska (21 km) i Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów (12 km). Dla odcinków Bielsko-Biała – Bulowice, Bulowice – Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów umowy na badania i przygotowanie dokumentacji zostały już wcześniej podpisane. W przypadku odcinka Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska nie brakowało perturbacji.
– Wykonawcę tego odcinka wybraliśmy już 30 kwietnia 2025 roku. Zainteresowanie wykonawców było bardzo duże, bo wpłynęło aż 13 ofert. Od naszego wyboru złożono cztery odwołania, które 16 czerwca uznane zostały przez Krajową Izbę Odwoławczą. 8 lipca ponownie wybraliśmy wykonawcę i ponownie złożono odwołania, tym razem trzy. KIO uwzględniła je 16 października. 6 listopada wybraliśmy po raz trzeci najkorzystniejszą ofertę i po raz trzeci wpłynęło odwołanie. 19 grudnia KIO je oddaliła, co pozwoliło nam w końcu na podpisanie umowy z firmą Mosty Gdańsk, a ich koszt to 44,1 mln zł. Celem badań jest poznanie budowy geologicznej terenu, pobranie próbek z określonej głębokości, szczegółowe określenie warunków podłoża i zbadanie warunków nośności. Sondy są wprowadzane na średnią głębokość 13 m. Celem sondowań jest zbadanie, jaki opór stawia grunt i jaką ma nośność – informuje GDDKiA dodając, że na całym odcinku BDI planowanych jest ponad 6,6 tys. odwiertów i prawie 2,4 tys. sondowań. Średnia głębokość odwiertu to 11 m.
GDDKiA podkreśla, że wnioski o pozwolenie na budowę, czyli tzw. ZRID, dla trzech wcześniejszych odcinków BDI planuje złożyć w 2027 roku.
– Dla ostatniego odcinka trasy z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej wniosek złożymy wiosną 2028 roku. W trakcie trwania tej procedury planujemy ogłosić przetargi na budowę ekspresówki – dodaje GDDKiA.
