Łagodna zima pozwoliła na prowadzenie robót budowlanych przy obiektach inżynierskich i infrastrukturze. Do końca marca wykonano w całości wodociąg, a budowa nowych mostów, przepustów i murów oporowych przekroczyła półmetek. Zakończono właśnie (odbiór 29 kwietnia) budowę mostu na rzece Wiśle w Obłaźcu, a przy drugim obiekcie trwa budowa tymczasowej przeprawy.
Na ukończeniu są krawężniki oraz pobocza i skarpy. Większość konstrukcji drogi została już rozebrana i wybudowana od nowa. Brakuje jeszcze warstwy ścieralnej. Wykonano cztery z siedmiu gazociągów przewidzianych do przebudowy oraz większość odcinków kanalizacji deszczowej. – Tempo prac jest dobre. To skomplikowane przedsięwzięcie obejmujące całkowitą rozbiórkę starej drogi, prowadzone przy utrzymaniu ruchu pojazdów. Rozbierane są stare i budowane od nowa obiekty inżynierskie, w tym pięć mostów, przepusty i pięć murów oporowych. Nowa będzie także kanalizacja deszczowa i wodociąg. Przebudowie ulegają także sieć gazowa i energetyczna – informuje Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.
Inwestycja jest dokuczliwa dla zmotoryzowanych. Wielokrotnie pisaliśmy o samochodowych korkach, powodowanych tzw. ruchem wahadłowym, oraz o kłopotach mieszkańców mających problemy z wyjazdem i wjazdem na swoje posesje. Od połowy marca mieszkańcy i wykonawcy mają nieco ułatwione zadanie, ponieważ po wprowadzeniu obostrzeń związanych z koronawirusem, ruch pojazdów na terenie Wisły zdecydowanie zmalał.
Przebudowa, przypomnijmy, obejmuje liczący 5,1 km długości odcinek DW 941. Umowa z konsorcjum firm IBM Podbeskidzie i M-Silnice, które wygrało przetarg, opiewa na kwotę 98,9 mln zł. Zgodnie z umową roboty mają potrwać do 15 października przyszłego roku. Czeka nas zatem jeszcze kilkanaście miesięcy utrudnień.
