Stawiamy na dobrą komunikację

Zarząd Powiatu Żywieckiego podjął ostatnio wiele ważnych dla mieszkańców Żywiecczyzny decyzji z dziedziny transportu. To decyzje dotyczące przyszłości tej najbliższej, jak i odleglejszej.

Rondo do szpitala

Do końca marca ogłoszony ma zostać przetarg na budowę ronda w żywieckiej dzielnicy Sporysz przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 945 (ulica Kopernika) z ul. wiodącą w stronę nowego Szpitala Żywiec i Trzebini (ul. Isep) oraz z księdza Zdzisława Dzidka. Sporządzona została już wersja ostateczna projektu funkcjonalno-użytkowego po uwzględnieniu wszystkich uwag od Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. W przetargu chcemy wyłonić wykonawcę, który zaprojektuje i wybuduje nowe rondo. Szacujemy, że po sporządzeniu dokumentacji i otrzymaniu zgody na realizację inwestycji drogowej, czyli pozwolenia na budowę, prace mogłyby ruszyć prawdopodobnie w lutym lub marcu przyszłego roku. Pozwoliłoby to na oddanie ronda do użytku w listopadzie 2022 roku. Szacunkowy koszt inwestycji to około 4 mln zł, a dokładna cena znana będzie po rozstrzygnięciu przetargu. Starostwo Powiatowe w Żywcu pozyskało już 4 mln zł na budowę ronda z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

Nowe linie autobusowe

Miniony rok – z powodu pandemii i związanych z nią obostrzeń – pokazał, że trzeba poprawić połączenia w publicznym transporcie zbiorowym. Po naszych analizach i wsłuchaniu się w uwagi mieszkańców, postanowiliśmy zaprosić do współpracy wójtów z gmin Żywiecczyzny, by wspólnie poprawić połączenia autobusowe. Chodziło o partycypację w kosztach wkładu własnego uruchomienia nowych linii, na które chcieliśmy pozyskać dofinansowanie z rządowego Funduszu Przewozów Autobusowych o Charakterze Użyteczności Publicznej. Po rozmowach i uzgodnieniach, do porozumienia przystąpiła część gmin, co pozwoliło na uruchomienie od marca 8 linii autobusowych (ich wykaz poniżej), które będą obsługiwać prywatni przewoźnicy.

W listopadzie Zarząd Powiatu złożył do wojewody Jarosława Wieczorka wniosek o dopłatę na 2021 roku do tych linii, uzyskując 2 491 317 zł. Starostwo Powiatowe w Żywcu, jako organizator przewozów, zobowiązane zostało do poniesienia kosztów nie mniejszych niż 290 654 zł, w których partycypują gminy. Myśląc o uruchomieniu tych kursów, chcieliśmy zapewnić połączenia dla mieszkańców w dni wolne od pracy i umożliwić dojazd do nowego Szpitala Żywiec.

Uwagi do planów kolejowych

Następną ważną sprawą dla przyszłości powiatu było złożenie uwag do przygotowywanego studium wykonalności, które ma wskazać, jak zmodernizowana powinna zostać trasa kolejowa z Czechowic-Dziedzic do Zwardonia. Co prawda studium ma być gotowe dopiero w połowie przyszłego roku, a same prace wstępnie zaplanowano od około 2025 roku, ale to właśnie teraz przyjmowane są uwagi od samorządów o tym, gdzie powinny pozostać przejazdy kolejowe, gdzie wybudować nowe parkingi, przepusty czy ustawić ekrany dźwiękochłonne. Gminy z Żywiecczyzny przesłały swoje uwagi i propozycje. Również my wystosowaliśmy nasze przemyślenia z powiatowego punktu widzenia. Przede wszystkim zasugerowaliśmy konieczność dobudowy drugiego toru na odcinkach Bielsko-Biała Główna – Bielsko-Biała Lipnik oraz Wilkowice Bystra – Zwardoń dla znacznego usprawnienia ruchu kolejowego. Zaproponowaliśmy powstanie nowych przystanków kolejowych w Żywcu w okolicach ulicy Łączki przy nowym moście oraz Browaru i w Milówce w okolicach ulicy Torowej. Natomiast negatywnie odnosimy się do pomysłu, aby w Żywcu wybudować łącznicę kolejową pomiędzy liniami nr 139 i nr 97. Spowoduje to, że pociągi w relacji do Suchej Beskidzkiej i Zakopanego całkowicie ominą obecną stację Żywiec. Przypuszczalnie pociągi dalekobieżne prawdopodobnie zatrzymywałyby się na stacji Żywiec Sporysz, skąd przecież brakuje dobrego skomunikowania z miejscowościami Żywiecczyzny. Na stacji Żywiec istnieje możliwość przesiadki na pociągi w kierunku Zwardonia, jak i od strony Zwardonia na pociągi w kierunku Zakopanego. Poza tym, w pobliżu dworca kolejowego Żywiec znajdują się dworzec autobusowy, przystanek linii miejskich i podmiejskich z połączeniami do każdej gminy w powiecie. Naszym zdaniem dla budowy łącznicy w Żywcu całkowicie brakuje uzasadnienia komunikacyjnego i ekonomicznego.

Nowe linie autobusowe, uruchomione od marca:

• Linia nr 1: Kocierz Basie – Łękawica – Szpital Żywiec
• Linia nr 2: Ślemień Bąkówka – Gilowice Rozcięta – Okrajnik – Kocierz – Łękawica – Szpital Żywiec
• Linia nr 3: Kocoń – Ślemień – Gilowice – Szpital Żywiec
• Linia nr 4: Ostre – Lipowa Centrum – Pietrzykowice Szkoła – Szpital Żywiec
• Linia nr 5: Międzybrodzie Bialskie Żarnówka – Czernichów – Tresna – Zarzecze – Szpital Żywiec
• Linia nr 6: Sopotnia Wielka – Sopotnia Mała – Jeleśnia – Pewel Mała – Świnna – Szpital Żywiec – Żywiec Leśnianka II
• Linia nr 7: Pewel Wielka – Jeleśnia Dworzec Kolejowy – Pewel Mała – Świnna – Żywiec Piłsudskiego – Żywiec Pogotowie – Żywiec Podwale – Szpital Żywiec
• Linia nr 8: Krzyżówki – Korbielów – Krzyżowa – Jeleśnia – Pewel Mała – Świnna – Żywiec Piłsudskiego – Żywiec Pogotowie – Żywiec Podwale – Szpital Żywiec

Starosta Żywiecki

Andrzej Kalata