Wisła: Pustynia w górach. Krajobraz zmienia się nie do poznania

Kolejne drzewa padają ofiarą kolejowych inwestycji. W trosce o bezpieczeństwo wycinane są m.in. dorodne świerki w Wiśle. W ostatnim czasie krajobraz na trasie kolejowej z Wisły Głębiec do Dziechcinki zmienił się niemal nie do poznania. Kolej zapewnia, że ogranicza wycinkę jednak mieszkańcy mają co do tego spore wątpliwości.

– Wycinać suche i chore drzewa rozumiem, ale ciężko mi patrzeć, gdy wycina się wszystko jak popadnie! Mieszkam w rejonie ulicy Ochorowicza niemal 50 lat. Pamiętam, że w tym czasie przewróciło się jedno suche drzewo, bo nikt o nie nie dbał. Teraz mam wrażenie, że wykorzystuje się sytuację i tnie się niemal wszystko. Tym drzewom z ulicy Ochorowicza już nie pomogę, ale trzeba się zająć problem, bo jest jeszcze spory odcinek kolejowy do Dziechcinki. Widzę, że kolejne drzewa – dęby i lipy – są tam przeznaczone do wycinki. Jeśli będziemy dalej dawać przyzwolenie na takie działanie, to zostanie nam pustynia dookoła – mówi jedna z naszych Czytelniczek z Wisły. Jej zdaniem pod topór niepotrzebnie poszło tyle drzew. Zwłaszcza że niektóre nie zagrażały ruchowi pociągów. – Od pokoleń mieszkam w tym miejscu. Z przekazów rodzinnych, bo opowiadali mi o tym dziadkowie i pradziadkowie, wiem, że jak robili te tory w latach 30. to zasadzili drzewa, aby wzmocnić skarpę. Dołem wzdłuż nasypu kolejowego idą bowiem tory. Specjalnie obsadzali więc to miejsce roślinnością, aby nie było erozji. Były lipy, klony i świerki. Teraz już nie ma nic – dodaje mieszkanka Wisły.

Kolej zapewnia, że wszystkie prace są pod ścisłym nadzorem. – Działania prowadzone były zgodnie z obowiązującym prawem. Decyzję o usunięciu drzew wydało Starostwo Powiatowe w Cieszynie. Była inwentaryzacja. Prace objęły jedynie drzewa zagrażające bezpieczeństwu ruchu kolejowego, w obrębie pasa kolejowego. Maksymalnie ograniczono liczbę drzew. Prace zakończyły się przed okresem lęgowym ptaków w lutym. Obecnie prowadzone są prace porządkowe – informuje Katarzyna Głowacka z Zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Jak się dowiadujemy, wycinka ma związek z inwestycją realizowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Ma ona usprawnić podróże w Beskidy. – Zarządca infrastruktury zobowiązany jest przepisami (ustawa o transporcie kolejowym i rozporządzenie Ministra Infrastruktury) do utrzymania bezpieczeństwa obok linii kolejowych. Prace zapewniają bezpieczny przejazd pasażerom – wyjaśnia Katarzyna Głowacka i dodaje, że prace są wykonywane z myślą o mieszkańcach. – Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie znów zaczną kursować między Goleszowem a Cieszynem, co będzie dużym ułatwieniem dla mieszkańców regionu, turystów i studentów. Z Katowic do Wisły Głębce dojedziemy w ok. 1h 40 min, a więc o ponad pół godziny szybciej niż do tej pory. Na zmodernizowanych odcinkach pojedzie więcej pociągów. Zwiększy się dostęp do kolei, dzięki budowie dwóch nowych przystanków – Skoczów Bajerki i Ustroń Brzegi oraz przebudowie 17 stacji i przystanków – m.in. Skoczów, Goleszów, Cieszyn, Ustroń i Wisła Uzdrowisko – dodaje Katarzyna Głowacka. Zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2021 roku.

navigate_before

navigate_next