Bezpańskie kładki

W Bielsku-Białej funkcjonuje blisko 40 kładek dla pieszych przerzuconych nad większymi i mniejszymi ciekami wodnymi. Ponad połowa z tych przepraw jest bezpańska. Stąd też stan techniczny wielu z nich budzi ogromne wątpliwości. Tymczasem cały czas korzystają z nich mieszkańcy.

Budowano je w różnym czasie, a robiły to przeróżne instytucje, w tym także przedsiębiorstwa przemysłowe, po których czasami nie ma już nawet śladu. Kładki jednak przetrwały i ktoś powinien się nimi zająć. W każdej chwili może bowiem dojść do nieszczęścia! Problem ten wielokrotnie był sygnalizowany przez miejskich radnych. Ostatnimi czasy temat znów powrócił za sprawą jednaj z kładek nad potokiem Wapieniczanka w Wapienicy. Takich przepraw jest tam kilka. Do tej pory funkcjonują – z wyjątkiem jednej położonej w rejonie remizy straży pożarnej. Z uwagi na zły stan techniczny została zamknięta na głucho.

Problem w tym, że w przypadku większości tych bezpańskich przepraw, władze miasta mają związane ręce. Aby mogły coś przedsięwziąć najpierw muszą uregulować kwestie terenowo-prawne związane z tymi obiektami. Miejski Zarząd Dróg – czy jakaś inna z gminnych instytucji odpowiedzialnych za stan miejskiej infrastruktury – oficjalnie może niewiele zdziałać – najwyżej po cichu przybić kilka desek, aby załatać dziurę w pomoście, dopóki status prawny tych przepraw nie jest uregulowany. Aby gmina mogła je oficjalnie utrzymywać i remontować, i tym samym przeznaczać na ten cel publiczne pieniądze, musi je najpierw przejąć w posiadanie. To jednak nie jest proste. Do części kładek nie prowadzi bowiem nawet gminna droga (w tym przypadku ciąg pieszy). Są więc niejako zawieszone w próżni i aby to zmienić trzeba najpierw rozwiązać problemy własnościowe przyległych doń gruntów.

Nie oznacza to jednak, że władze miasta nic w tej sprawie nie robią. – Dotychczas obiekty mostowe, które wymagały napraw i konserwacji w ramach możliwości finansowych gminy były poddawane stosownym zabiegom remontowym, w tym także kładki na rzece Wapienica – twierdzą miejscy urzędnicy. Nie kryją jednak, iż wysiłki ratusza skupiały się gównie na przeprawach o uregulowanym stanie prawnym, których stan zagrażał bezpieczeństwu korzystających z nich osób. Od 2014 roku gruntownie wyremontowano 13 takich przepraw, a urzędnicy wymieniają kładki w rejonie ulic: Zagrody, Wapienickiej, Olszówki, Cyprysowej, Długiej, Kopytko, Maczka, Kusia oraz pięć kładek w rejonie ulicy Górskiej. Zapewniają jednocześnie, że w miarę możliwości finansowych remontowane będą kolejne. Przy czym – zapewniają – sukcesywnie podejmowane są także działania mające na celu kompleksowe uregulowanie spraw terenowo-prawnych. – Stanowią one początek całego procesu, który musi być przeprowadzony, aby dany obiekt mostowy mógł zgodnie z prawem pełnić swoją rolę i być administrowany przez gminę – czytamy w odpowiedzi ratusza na interpelację w sprawie zamkniętej kładki na potoku Wapieniczanka.

Jednocześnie urzędnicy zwracają uwagę na coś jeszcze. – Kolejnym problemem jest dopuszczenie danego obiektu mostowego do eksploatacji, co wiąże się z wykonaniem jego inwentaryzacji, wyceny, ekspertyzy technicznej oraz zaplanowaniem i wykonaniem koniecznych prac modernizacyjnych i remontowych (większość z tych obiektów nie posiada nawet dokumentacji technicznej) – sygnalizują złożony charakter problemu. Stąd też urzędnicy nie chcą składać konkretnych deklaracji, kiedy zostanie on kompleksowo rozwiązany, a wszystkie kładki na bielskich rzekach i potokach – w tym także ta zamknięta – będą dostępne i w pełni bezpieczne dla korzystających z nich osób.