Jest zbudowany na 2-osiowym podwoziu Scania P370B4X4HZ XT i napędzany silnikiem o maksymalnej mocy 272 kW (370 KM). Ma zbiornik na wodę o pojemności 5000 litrów. To nowy, ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy, którym będą jeździć do akcji strażacy z OSP Komorowice Krakowskie.
Początkiem sierpnia do strażnicy OSP Komorowice Krakowskie przyjechał nowy, ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy, który zastąpi wysłużony samochód marki Jelcz 442 – ten zostanie sprzedany. Dziś na pl. Józefa Niemczyka w Bielsku-Białej nastąpiło oficjalne przekazanie i poświecenie nowego pojazdu.
– W zasadzie dla mieszkańców Komorowic, miasta Bielska-Białej i powiatu bielskiego nic się nie zmienia, gdyż jest to wymiana wysłużonego samochodu ciężkiego ratowniczo-gaśniczego, natomiast zmienia się dla nas, gdyż mamy do dyspozycji samochód nowocześniejszy, w pełni wyposażony w nowoczesny sprzęt. W najbliższym czasie zostanie zatankowany środek pianotwórczy i zostanie wprowadzony do podziału bojowego, czyli będzie mógł wyjeżdżać do akcji – powiedział nam dh. Michał Gocek, prezes jednostki OSP Komorowice Krakowskie.
Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy GCBA został zabudowany na 2-osiowym podwoziu Scania P370B4X4HZ XT. Jest napędzany silnikiem o maksymalnej mocy 272 kW (370 KM). Obszerna, ergonomiczna kabina załogowa przeznaczona jest do przewozu sześcioosobowej załogi. Kierowca pojazdu ma do dyspozycji czytelny, czterocalowy panel kontrolny informujący o poziomie w zbiornikach środków gaśniczych (woda, środek pianotwórczy), otwarciu skrytek lub podestów, a także wysuniętym maszcie oświetleniowym. Z przodu na podstawie cynkowanej zamontowana została wyciągarka elektryczna o uciągu 9979 kg z liną o długości 28 metrów. Aluminiowe nadwozie pożarnicze ma siedem skrytek sprzętowych. Wewnątrz umieszczone zostały półki oraz wysuwane szuflady i podesty, umożliwiające przewóz armatury i sprzętu. Wszystkie skrytki zamykane są wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi.
Pojazd wyposażony został w zbiornik na wodę o pojemności 5000 litrów. Wykonany jest on z materiałów kompozytowych. Zbiornik środka pianotwórczego stanowi integralną część zbiornika na wodę i ma pojemność 500 litrów. Z tyłu nadwozia pożarniczego w przedziale pompowo-sprzętowym umieszczono autopompę o wydajności 3619 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 441 l/min przy ciśnieniu 40 barów.
Płaski dach nadwozia został wykonany w formie podestu roboczego, ma wbudowane oświetlenie. Na dachu zamontowane zostało ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności od 1600 do 3200 l/min, skrzynia aluminiowa, mocowania na drabinę pożarniczą oraz węże ssawne. Oświetlenie terenu akcji w porze nocnej zapewnia wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy z reflektorami LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm. Pojazd wyprodukowany przez firmę SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.
Samochód zakupiono w kwocie 129 999 987 zł z dotacji:
– Urzędu miasta Bielsko-Biała 600.000
– Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Katowicach Krajowy System Ratowniczo-gaśniczy (KSRG) 600.000
– Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej 100.000.
Strażacy z OSP Komorowice Krakowskie składają serdeczne podziękowania dla wszystkich urzędników, firm i różnych osób za pomoc w zebraniu środków na sfinansowanie zakupu nowego pojazdu, a mieszkańcom dziękują za liczne przybycie na uroczystości.
Jelcza 442 nie sprzedawać, podarować Ukrainie, rząd z wdzięczności wręczy nowy. Dobrze, że od przyjazdu auta do oficjalnego przekazania minął tylko miesiąc, inaczej auto marnowałoby się i nie mogło być użyte do akcji.