Po kilku latach przygotowań jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w historii Skoczowa wkracza w etap realizacji. Katowicki Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg, który ma wyłonić wykonawcę budowy bezkolizyjnego węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 81 z drogą wojewódzką nr 944, czyli ul. Bielską w Skoczowie. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na ponad 170 mln zł.
– Dobra wiadomość dla mieszkańców Skoczowa i tysięcy kierowców korzystających z „wiślanki”. Dzisiaj ogłosiliśmy przetarg na budowę bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK81 i DW944 w Skoczowie. To inwestycja o wartości ponad 170 mln zł, która zastąpi obecne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną nowoczesnym dwupoziomowym węzłem. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo i płynność ruchu na jednej z najbardziej obciążonych tras w regionie – poinformował w poniedziałek, 13 lipca, wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.
Przedmiotem zamówienia jest budowa nowego węzła drogowego w miejscu obecnego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Inwestycja obejmie wykonanie estakady w ciągu drogi krajowej nr 81, przebudowę układu drogowego oraz usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego.
„Wybudujemy węzeł drogowy typu »karo« z bezkolizyjnym przebiegiem DK 81. Inwestycja obejmuje również budowę łącznic, ronda w ciągu DW 944, przebudowę dróg lokalnych, budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych, obiektów mostowych oraz niezbędnej infrastruktury technicznej. Przebudowany zostanie odcinek DK 81 o długości 1,4 km” – informuje katowicki Oddział GDDKiA.
Wybrany wykonawca będzie miał 22 miesiące na realizację robót wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie. „Do czasu realizacji nie będziemy wliczać okresów zimowych trwających od 16 grudnia do 15 marca. Oznacza to, że kierowcy skorzystają z nowego węzła w 2029 r.” – zapowiadają służby prasowe „Generalnej”.
Nowy węzeł ma całkowicie zmienić organizację ruchu w centrum Skoczowa. Ruch tranzytowy na „wiślance” zostanie poprowadzony estakadą ponad skrzyżowaniem z ul. Bielską, natomiast ruch lokalny będzie odbywał się na poziomie terenu. Rozwiązanie to wyeliminuje konieczność zatrzymywania pojazdów na światłach, skróci czas przejazdu przez miasto i znacząco zwiększy przepustowość jednej z najważniejszych dróg w południowej części województwa śląskiego.
