Po ponad dwóch dekadach Rajd Polski wraca na asfalt i dopisuje nowy śląski rozdział do swojej ponadstuletniej historii. Kierowcy pojadą drogami powiatów bielskiego, cieszyńskiego i żywieckiego.
82. edycja narodowego klasyka odbędzie się w dniach 24–26 lipca jako czwarta runda KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz czwarta runda Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Na 15 odcinkach specjalnych o łącznej długości 187,60 km krajowa czołówka zmierzy się z najlepszymi załogami mistrzostw Europy. Wstęp na odcinki specjalne i do parku serwisowego będzie bezpłatny.
Historyczne oesy Beskidów i Śląska Cieszyńskiego. Tu wygrywał Kajto
KIQ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski to najwyższa klasa rozgrywek rajdowych w naszym kraju. Ich uczestnicy walczą o tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej oraz w poszczególnych klasach. W przypadku 82. Rajdu Polski ta rywalizacja zyska dodatkowy wymiar, ponieważ zawody będą także rundą FIA ERC. Oznacza to dłuższą trasę, międzynarodową obsadę i obecność europejskiej czołówki. Rajd Polski to narodowy klasyk i jedna z najważniejszych imprez w historii światowych rajdów. Starszy od niego jest jedynie Rajd Monte Carlo. W Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA ERC polska impreza jest rekordzistą – w sezonie 2026 już po raz 55. znalazła się w kalendarzu tego cyklu.
Przez ostatnie 21 lat rajd był związany z Mikołajkami i szybkimi, mazurskimi szutrami, ale w sezonie 2026 wraca na asfaltowe odcinki specjalne. Dla Śląska to powrót imprezy, która była obecna w regionie niemal od początku swojej historii. Już w 1923 roku trasa trzeciej edycji prowadziła przez Lubliniec, Katowice i Cieszyn. Później rywalizowano m.in. na próbach szybkości górskiej na Przełęczy Kocierskiej i Równicy, a w 1973 roku – gdy Rajd Polski po raz pierwszy był rundą mistrzostw świata – także na odcinkach w Beskidzie Śląskim. Śląska była również „pętla” Rajdu Polski 1999, z próbami na przełęczach Przegibek, Kocierskiej i Salmopolskiej.
Z obecnego województwa śląskiego pochodzą także zwycięzcy imprezy. To m.in. rekordzista Rajdu Polski Sobiesław Zasada, który triumfował czterokrotnie – w 1964, 1967, 1969 i 1971 roku. Na liście zwycięzców jest również Kajetan Kajetanowicz, mający na koncie trzy wygrane (2010, 2011 i 2013).
Piątek, 24 lipca – start i wieczorne show w centrum Katowic
Pierwszą okazją do zobaczenia uczestników 82. Rajdu Polski w akcji będzie odcinek testowy w Bieruniu. Najpierw na 6-kilometrową trasę ruszą załogi zgłoszone do mistrzostw Europy w samochodach Rally2. Jego wyniki ustawiają kolejność w jakiej czołowa piętnastka kwalifikacji ruszy do sobotnich odcinków specjalnych.
Kolejnym miejscem, w którym będzie można poczuć rajdową atmosferę z bliska jest ulica Dworcowa w Katowicach, gdzie o 17:30 rozpocznie się ceremonia startu. Dla kibiców to szansa, by „przybić piątkę” z kierowcami i pilotami, chwilę z nimi porozmawiać, zrobić wspólne zdjęcie czy też zdobyć ich autografy. Gwoździem piątkowego programu jest GZM Katowice powered by ORLEN OIL, czyli znany śląskim kibicom, widowiskowy odcinek specjalny w okolicach katowickiego Spodka i Strefy Kultury. Start nieco ponad 2-kilometrowego oesu zaplanowano na 21:15. Inauguracyjną próbę 82. Rajdu Polski poprzedzi sesja autografów – spotkanie z zawodnikami biorącymi udział w polskiej rundzie FIA ERC.
Sobota, 25 lipca – format sprawdzony w Rajdzie Śląska
W sobotę zawodnicy zmierzą się na odcinkach specjalnych, na których europejska czołówka miała już okazję rywalizować podczas Rajdu Śląska. Harmonogram sobotniego etapu 82. Rajdu Polski składa się z czterech odcinków specjalnych. Trzy będą pokonywane dwukrotnie – podczas porannej i popołudniowej pętli. Z serwisu na Superauto.pl Stadionie Śląskim załogi pojadą na odcinek specjalny w Jastrzębiu-Zdroju (17,05 km, start od 9:01). Kolejne starcie zaplanowano w Ochabach, na trasie liczącej 11,2 km (start od 10:01). Pierwszą pętlę zamknie najdłuższa próba 82. Rajdu Polski (19 km, start od 11:01), wytyczona w gminie Jasienica, po której zawodnicy wrócą do Chorzowa. Po przerwie załogi ponownie pokonają trzy wspomniane odcinki. Popołudniowe przejazdy rozpoczną się odpowiednio o 15:01, 16:01 i 17:01. Dzień zwieńczy wieczorne ściganie pod Kotłem Czarownic. Oes Superauto.pl Stadion Śląski ruszy o 19:05, a na 1,5-kilometrowej trasie nie zabraknie beczek, wokół których załogi będą kręcić spektakularne „bączki”.
Niedziela, 26 lipca – drugi dzień po drogach regionu
Finałowy etap zawodów rozpocznie się od powrotu w okolice, w których uczestnicy Rajdu Polski po raz ostatni rywalizowali ponad 27 lat temu. Po 9918 dniach przerwy w polskiej rundzie FIA ERC ponownie wykorzystana będzie trasa przez przełęcz Przegibek (6,5 km, od 8:22). W 1999 roku jeden z przejazdów oesu z bielskiej Straconki do Międzybrodzia Bialskiego wygrał katowiczanin Robert Gryczyński. Kierowca Toyoty Corolli WRC, pilotowany przez Tadeusza Burkackiego, triumfował w tej edycji Rajdu Polski. Na kolejne zwycięstwo zawodnika pochodzącego z województwa śląskiego czekaliśmy do 2010 roku, kiedy to w 67. Rajdzie Polski najlepszy był pochodzący z Ustronia Kajetan Kajetanowicz, pilotowany przez Jarka Barana.
Następne w harmonogramie niedzielnego etapu są oesy w Kiczycach (12,1 km, start od 9:52) oraz Hażlachu (17,45 km, start od 10:45).
Cztery ostatnie oesy 82. Rajdu Polski to próby: Katowice (11,9 km, start od 13:05), Kiczyce (12,1 km, start od 14:02), Hażlach (17,45 km, start od 14:55) i ponownie Katowice (start od 17:05). Odcinek wytyczony w Marklowicach Górnych będzie jednym z najważniejszych punktów niedzielnego programu. Oba jego przejazdy zostaną pokazane na żywo w telewizji, a drugi stanowi Power Stage, czyli oes, na którym pięć najszybszych załóg zdobywa dodatkowe punkty do klasyfikacji KIQ RSMP i FIA ERC.
Ceremonię zakończenia zawodów i wręczenie pucharów zaplanowano na 19:30 na Stadionie Śląskim w Chorzowie.
Mistrzostwa i obsada – kto i o co powalczy w 82. Rajdzie Polski
Dla kibiców tegoroczna formuła rajdu oznacza to wyjątkowe połączenie: na asfaltowych odcinkach województwa śląskiego krajowa czołówka zmierzy się z najlepszymi załogami mistrzostw Europy. Szczególną uwagę przyciągną polscy zawodnicy, którzy znają ten region z wcześniejszych sukcesów. Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk wrócą na Śląsk jako aktualni mistrzowie Europy i trzykrotni zwycięzcy Rajdu Śląska – triumfatorzy edycji 2019, 2021 i 2025. Gliwiczanin Jakub Matulka i Damian Syty również mają miłe wspomnienia z tych tras, bo w ubiegłym sezonie właśnie w Rajdzie Śląska przypieczętowali swój pierwszy tytuł mistrzów Polski. W stawce nie zabraknie także załóg walczących o punkty w klasyfikacji generalnej KIQ RSMP, poszczególnych klasach oraz w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Dzięki temu 82. Rajd Polski będzie nie tylko powrotem narodowego klasyka na asfalt, lecz także jednym z najmocniej obsadzonych i najbardziej prestiżowych wydarzeń sportowych w kraju.
