Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt rozbudowy drogi krajowej nr 44 stanowiącej obwodnicę Oświęcimia na odcinku ulicy Zatorskiej i Chemików w Oświęcimiu oraz Zaborzu.
Uściślając chodzi o 2.3-kilometrowy odcinek od ronda przy nowej obwodnicy do ronda Telki, które jest skrzyżowaniem ulic Fabrycznej i Chemików, czyli drogi krajowej nr 44 i drogi wojewódzkiej nr 933.
– Chcemy sprawdzić, w jaki sposób można rozbudować ten odcinek do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Obecnie wspominany odcinek to droga jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Zgodnie z wynikami generalnego pomiaru ruchu przeprowadzonego w 2025 r. każdego dnia tym odcinkiem przejeżdża ponad 12 tys. pojazdów, z czego ponad 2,1 tys. to ciężarówki. Zmiany objęłyby również sześć skrzyżowań: rondo na połączeniu z obwodnicą Oświęcimia, a także z ul. Grojecką, Osiedlową, Akacjową oraz z ul. Porębską i Jezioro, a także z rondem Telki. Sprawdzimy też, czy między ul. Porębską a Farbyczną jest możliwość poprowadzenia drogi krajowej nr 44 nowym przebiegiem. Takiej możliwości nie ma między obwodnicą a ul. Porębską, bo po zachodniej stronie drogi krajowej nr 44 są zabudowania, a po wschodniej stawy. Projektant przeanalizuje możliwe rozwiązania, przygotuje najkorzystniejszy wariant i uzyska dla niego decyzję środowiskową. W ramach rozbudowy planujemy również powstanie ścieżki pieszo-rowerowej. Wykonawcy mają czas na składanie ofert na przygotowanie projektu do 5 listopada – zaznacza GDDKiA.
Wstępne plany zakładają, że etap prac projektowych oraz uzyskiwanie odpowiednich pozwoleń, w tym decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, potrwa sześć lat. Sama budowa zakładana jest na lata 2032 – 2034.
