Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak świetnie rozpoczęli rywalizację w Rajdzie Sardynii. Po czwartkowej części ostatniej rundy sezonu mistrzostw świata załoga ORLEN Rally Team prowadzi w WRC2 Challenger, będąc jednocześnie w najlepszej trójce całego WRC2.
Napięty czwartkowy program Rajdu Sardynii kontynuowany był superoesem Ittiri Arena Show. Próbę o długości niespełna 2,5 kilometrów wytyczono na torze rallycrossowym. Nie brakowało więc ciasnych zakrętów, dużych hop, przejazdu przez wodę oraz łączników asfaltowych. Załogi ścigały się na zasadach pojedynku równoległego, więc kibice mogli obserwować jednocześnie dwa samochody.
Kajetanowicz i Szczepaniak bardzo dobrze spisali się na inaugurującym finał sezonu odcinku. Pomimo zdecydowanie niekorzystnej pozycji startowej – wyjechali na trasę jako jeden z pierwszych duetów – i związanego z tym „odkurzania” nawierzchni z luźnego szutru oraz zamierzonego, nieoptymalnego doboru opon, załoga ORLEN Rally Team wygrała oes w WRC2 Challenger, mieszcząc się jednocześnie w najlepszej trójce całego WRC2.
– Jesteśmy po pierwszym odcinku specjalnym. To była widowiskowa próba, dużo skoków, watersplash, ale sporo czyszczenia, bo organizator ustawił nas jako drugą parę i musieliśmy odkurzać. Myślę natomiast, że pojechaliśmy całkiem dobrze, sprawnie, pomimo tego, że założyliśmy twarde opony, żeby zyskać też na jutro trochę więcej bieżnika, bo mamy miękkie i twarde do dyspozycji. I choć miękka wydawała się być lepszym rozwiązaniem na ten krótki odcinek, to na twardej zrobiliśmy też dobry czas. Jesteśmy w najlepszej trójce w WRC2 i na pierwszym miejscu w Challengerze. Mówiąc szczerze, nie spodziewałem się, że będzie tak dobrze, ale to tylko krótki odcinek specjalny, na pewno sprawia przyjemność, ale prawdziwy rajd zaczyna się jutro. Będzie bardzo trudno dla… w zasadzie wszystkiego: dla nas, dla opon, dla samochodu. Mam nadzieję, że nie dla kibiców – powiedział Kajetan Kajetanowicz, reprezentant ORLEN Rally Team.
Na piątek zaplanowano porcję sześciu wymagających odcinków specjalnych. Dwukrotnie trzeba będzie pokonać próby: Tula – Erula (18,77 km), Su Filigosu – Lerno (17,83 km) oraz Monti di Ala’ – Sa Conchedda – Lerno (23,23 km). Łącznie daje to prawie 120 kilometrów jazdy na czas w upale i po coraz bardziej zniszczonej drodze.
Rajd Sardynii 2026 – nieoficjalne wyniki WRC2 Challenger po OS1:
1. Kajetanowicz/Szczepaniak Toyota GR Yaris Rally2 2:07,0
2. Zaldivar/Der Ohannesian Škoda Fabia RS Rally2 +0,6 s
3. Martell/Gelsomino Lancia Ypsilon HF +0,8 s
4. Rossel/Mercoiret Lancia Ypsilon HF +1,1 s
Trentin/Ometto Škoda Fabia RS Rally2 +1,1 s
Virves/Viilo Škoda Fabia RS Rally2 +1,1 s
7. Daprà/Guglielmetti Škoda Fabia RS Rally2 +1,2 s
8. Korhola/Temonen Škoda Fabia RS Rally2 +1,8 s
9. Korhonen/Viinikka Toyota GR Yaris Rally2 +1,9 s
10. Solans/Sanjuan Škoda Fabia RS Rally2 +2,1
