Błotna farsa

Wściekłość mieszkańców Ciśca, Węgierskiej Górki, Przybędzy i okolic sięgnęła już zenitu. Wszystko przez totalną beztroskę wykonawców wywożących ciężarówkami ziemię z tuneli budowanych przy obejściu Węgierskiej Górki, którzy przy okazji wręcz „zalewają” błotem drogi. Afera tak się rozkręciła, że kłopoty na policji ma szef Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu. W efekcie postawił on ultimatum dla wykonawców: albo będzie myjnia, albo wyłączy dla nich drogę z użytkowania.

O problemie pisaliśmy już kilka razy. Ale zamiast poprawy, jest coraz gorzej.

– Drogi i pobocza w Małym Ciścu, zwłaszcza po deszczach czy roztopach, wyglądają jakby przeszła błotna lawina. Samochody są totalnie zabłocone, nie opłaca się ich myć. Gdy człowiek przejdzie drogą, buty i ubrania są całe zabłocone i wyglądamy jakbyśmy wrócili z budowy. Niektórzy myślą już o tym, aby zakładać foliowe reklamówki na buty. Wspólnie z mieszkańcami prosimy o interwencję u wykonawcy, a także Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w oddziale w Katowicach i naszych lokalnych władz. Wszyscy kiwają głowami, deklarują, że będzie lepiej, a jest coraz gorzej! Niestety, zostajemy z tym wszystkim sami i w mieszkańcach się gotuje. Ludzie chcą blokować drogę i możliwość wyjazdu ciężarówek. Wściekłość jest ogromna – mówi radny gminy Węgierska Górka Marian Pietrasina.

SPADAJĄCE KAMIENIE

Mieszkańcy Małego Ciśca doszli ostatnio do wniosku, że nie ma się co bawić w prośby na poziomie lokalnym i zapowiadają, że protesty i skargi będą już kierować do centrali GDDKiA w Warszawie czy Ministerstwa Infrastruktury. Radny Marian Pietrasina mówi, że pismo z 80 podpisami zostało wysłane do centrali GDDKiA w Warszawie, gdzie przedstawiono szereg postulatów, w tym poprawy bezpieczeństwa mieszkańców i przekazania właścicielom samochodów bonów na myjnię samochodową. Jeden z mieszkańców ulicy Modrzewiowej w Ciścu opowiada, że oprócz błota koszmarem są całkowicie niezabezpieczone ciężarówki.

– Przewożą sporej wielkości głazy, a jadąc, gubią po drodze część kamieni. Potem dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Kilka tygodni temu na odcinku w Przybędzy spod kół ciężarówki wytoczył się kamień, który uderzył w przejeżdżający samochód moich teściów. Szybka reakcja spowodowała, że uderzył jedynie w oponę, ale całkowicie ją uszkodził. Trzeba ją było wymienić na nową. Kierowca ciężarówki pojechał dalej. Potem sam miałem podobną „przygodę”, gdy najechałem na kamień, który spadł z ciężarówki przede mną – opowiada mieszkaniec Ciśca.

ULTIMATUM DLA WYKONAWCY

W połowie grudnia złość ogarnęła również mieszkańców Przybędzy. O problemie mówił radny Jan Kosiec podczas sesji Rady Gminy Radziechowy-Wieprz, domagając się konkretnych działań. Wójt Maciej Mika zapowiedział, że o interwencję poproszeni zostaną radni powiatowi z tego okręgu i poprosił, aby wszystkie przypadki zanieczyszczenia na drodze zgłaszać policji. O błotnym problemie mówił na sesji Rady Gminy Węgierska Górka radny Marian Pietrasina, apelując do wszystkich o zgłaszanie policji z Węgierskiej Górki każdego przypadku zanieczyszczenia drogi. Efekt? Temat został poruszony na Radzie Powiatu Żywieckiego 25 stycznia, gdy radni powiatowi Jacek Jarco, Jadwiga Jurasz, Władysław Skrzyp, Józef Stopka i Jan Witkowski przedstawili problem i poprosili o stanowcze działania.

– Jeśli chodzi o głównego wykonawcę, czyli firmę Mirbud, wystosowane zostało pismo w tej sprawie – mówi dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu Tomasz Kotajny. – Ostatnio miarka się już przebrała. Z powodu zanieczyszczonej drogi mam kłopoty na policji, w żywieckiej drogówce, gdzie muszę się tłumaczyć za cudze zaniedbania. Sytuacja z zabłoconymi drogami dotyczy również Milówki i Szarego. Rozmawiałem z przedstawicielami firmy i zobowiązałem ich do budowy myjni na stawach na polu w Wieprzu, gdzie wywożona jest ziemia z tuneli. Przedstawiłem im ultimatum: albo myjka, albo droga zostanie wyłączona z użytkowania, bo problem jest ogromny. Zapowiedziano zdyscyplinowanie wykonawców, którzy wywożą ziemię i wprowadzenie dodatkowego sprzętu czyszczącego.

CIĘŻARÓWEK BĘDZIE WIĘCEJ

Starosta Andrzej Kalata powiedział w trakcie sesji, że jeżeli drogi zostaną przez wykonawcę zniszczone, fi rma ta będzie musiała je odtworzyć.

– Ale też nie dajmy się zwariować. Chodzi mi o to, abyśmy nie przesadzali. Nie da się przeprowadzić inwestycji, aby nie było śladu błota czy ziemi. Oczywiście nie może być tak, aby była to masa błota i kamieni. Wymagajmy tego, czego możemy wymagać. Trzeba zmuszać i dyscyplinować firmę, aby ciężarówki były myte. Ale też nie przesadzajmy, gdy pobrudzimy sobie samochód przy inwestycji, na którą czekamy od 15-20 lat. Prosiłbym o wyważenie, bo ten sam krzyk i hałas, który był, że nic się nie dzieje, nie inwestuje, teraz przerodził się w hałas, że dlaczego tak, a nie inaczej się realizuje. I nikogo przy tym nie bronię! – zastrzegł starosta.

To, że zanieczyszczenie dróg jest dużym problemem, przyznał również podczas jednej z sesji wójt gminy Węgierska Górka Piotr Tyrlik.

– Mamy częste spotkania z wykonawcą, do którego wysyłamy pisma i monity. Wiemy, że są i będą problemy przy wywożeniu ziemi z tunelu, ale musimy robić wszystko, by je minimalizować. Firma Mirbud ma coraz więcej polewaczek, zamiatarek, ale na pewno to nie jest jeszcze wystarczająca ilość. Większe prace wykopaliskowe dopiero ruszą. Można się spodziewać zwiększenia ciężarówek. Pojadą przez Cisiec, centrum Węgierskiej Górki. Nie dość, że ciężarówki będą same w sobie utrudnieniami, wioząc na kołach resztki ziemi, to jeszcze spowodują zwiększenie ruchu. Będziemy reagować i robić tak, aby utrudnienia były jak najmniejsze – obiecał wójt Piotr Tyrlik.

DEKLARACJE GDDKIA

O tym, jak ignorują problem firma Mirbud i katowicki oddział GDDKiA, mogliśmy się przekonać osobiście. 18 grudnia wysłaliśmy do nich zapytania dotyczące problemu zanieczyszczenia dróg. Ale ani fi rma Mirbud, ani GDDKiA nie odpowiedziały. W ubiegłym tygodniu wysłaliśmy skargę na takie postępowanie do biur prasowych Ministerstwa Infrastruktury i centrali GDDKiA w Warszawie. Reakcja była błyskawiczna. Ministerstwo Infrastruktury i centrala GDDKiA nakazały katowickiemu oddziałowi udzielenie odpowiedzi. Po tej interwencji Marek Prusak, starszy specjalista ds. komunikacji z katowickiego oddziału GDDKiA poinformował nas, że ulica Trakt Cesarski w Ciścu zostanie poszerzona płytami drogowymi.

– Wykonane zostanie także wygrodzenie ciągu pieszego na newralgicznym odcinku drogi, co powinno w znacznym stopniu poprawić sytuację ruchową. Wykonawca budowy drogi ekspresowej zakupił kolejne maszyny do utrzymania czystości. Trwają jeszcze niezbędne czynności serwisowe jednej z maszyn wykorzystywanej od początku budowy. O ile nie wydarzy się nieprzewidziana sytuacja, jeszcze w tym tygodniu wszystkie maszyny będą już w pełni sprawne, a efekty ich pracy powinny być szybko zauważalne. Oczywiście sytuacja będzie na bieżąco analizowana i w razie konieczności wprowadzane zostaną stosowne korekty i usprawnienia. 15 stycznia odbyło się zorganizowane przez wójta gminy Węgierska Górka Piotra Tyrlika spotkanie z radnymi i przedstawicielami mieszkańców, na którym omówiono niedogodności związane z budową ekspresówki i przedstawiono zaplanowane przez wykonawcę najbliższe działania. Omówiono też ograniczenia, jakie wynikają z lokalizacji i dostępności terenu budowy – podkreśla Marek Prusak.

Deklaracje ze strony GDDKiA padły. Miejmy nadzieję, że zostaną dotrzymane. Do sprawy będziemy wracać i sprawdzać, co GDDKiA robi w sprawie poprawy czystości i bezpieczeństwa.

Po ukazaniu się materiału wpłynął do nas komentarz firmy MIRBUD S.A.

– Biorąc pod uwagę charakter budowy drogi ekspresowej S1 odc. Przybędza – Milówka (tzw. Obejście Węgierskiej Górki) oraz uwarunkowania geograficzne dla tej inwestycji nie jest możliwym, aby wywózka urobku z drążonych tuneli odbyła się bez wpływu na lokalną infrastrukturę. Pragnę jednak zapewnić, iż stosujemy wszelkie niezbędne środki, których celem jest zminimalizowanie występowania utrudnień dla lokalnych społeczności. Zdajemy sobie sprawę z uciążliwości prowadzonych prac, dlatego prosimy o wyrozumiałość, dzięki której możliwe będzie oddanie do użytkowania w 2023 roku tak wiele lat wyczekiwanej przez mieszkańców inwestycji – tłumaczy Paweł Bruger, dyrektor ds. Komunikacji Korporacyjnej MIRBUD S.A.