Kierowcy łamią zakaz, a płacą podatnicy

W ubiegłym roku po obu stronach ulicy Kwiatkowskiego w Bielsku-Białej drogowcy ustawili bramownice. Powodem było niestosowanie się kierowców aut ciężarowych do obowiązujących na tym odcinku ograniczeń tonażu. Bramownice są jednak systematycznie niszczone i uszkadzane przez pojazdy.

Trójka radnych (Karol Markowski, Roman Matyja, Maksymilian Pryga) wystosowała w tej sprawie interpelację do prezydenta miasta. Radni domagają się podjęcia przez władze miasta działań zmierzających do – jak to ujęli – kompleksowej wymiany źle zainstalowanej bramownicy. Konstrukcja jest bowiem niewłaściwie skonstruowana i ustawiona nie tak, jak trzeba. Każde uszkodzenie – a dochodzi do nich niemal każdego dnia – wymaga naprawy, a to generuje dodatkowe i niepotrzebne koszty dla budżetu miasta.

– Zgodnie z przekazanymi informacjami tylko w ostatnich miesiącach dochodziło tam do kilkunastu napraw i bieżących remontów bramownicy – opisują radni. I sugerują zmianę sposobu montażu albo opracowanie innego rozwiązania sprawy.

Przypomnijmy, że problem wziął się stąd, iż na tym odcinku ulica Kwiatkowskiego biegnie częściowo po wiadukcie poprowadzonym nad torami kolejowymi. Okazało się, że jego betonowa konstrukcja jest w fatalnym stanie technicznym i wymaga remontu. Ten ma rozpocząć się już w tym roku, ale do czasu poprawy stanu konstrukcji należało bezwzględnie ograniczyć jej obciążenie.

Najpierw ustawiono znaki ograniczające tonaż przejeżdżających samochodów do 3,5 tony. Na niewiele się to jednak zdało, bo kierowcy cięższych samochodów nagminnie ignorowali ten znak. Postawiono więc bramownice, czyli metalowe konstrukcje z poprzeczną belką zawieszoną ponad jezdnią na wysokości 2,2 metra. Nie mogą się więc pod nią wielkie i ciężkie TIR-y. Jest to jednak tylko pozorne ograniczenie, bo belki są uchylne. Wielu kierowców, którzy nie chcą nadkładać drogi i korzystać z objazdu, nie przejmuje się bramownicami.

Często takie „zderzenie” z bramownicą kończy się jej uszkodzeniem. Takich zdarzeń są dziesiątki. Jak wynika z materiałów MZD od czasu zamontowania belek kamery monitoringu zarejestrowały ich już 138! O wszystkich popełnionych wykroczeniach została powiadomiona policja. 84 kierowców przyłapanych na gorącym uczynku (przez kamery) zostało już ukaranych mandatami, a przeciwko 49 toczą się jeszcze postępowania (w trzech przypadkach kierowcy zostali pouczeni, w dwóch nie udało się ustalić sprawców).

Czy bramownice mają niewłaściwą konstrukcję? Zdaniem drogowców – nie. – Sposób montażu bramownicy, posadowienie fundamentów oraz montaż elementów uchylnych jest zgodny ze sztuką budowlaną i przepisami Ministra Infrastruktury w sprawie szczególnych warunków technicznych dla znaków oraz sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach – podkreśla w odpowiedzi udzielonej radnym zastępca prezydenta miasta Przemysław Kamiński.

Jednoczenie daje do zrozumienia, że jedyną przyczyną notorycznego uszkadzania bramownic są nieodpowiedzialni kierowcy, nieprzestrzegający ograniczeń. W tej samej odpowiedzi wiceprezydent Kamiński przyznaje, iż początkowo uchylne belki były nieco „luźniej” zamontowane. Były tym samym podatne na silne podmuchy wiatru. Dlatego w połowie ubiegłego roku dokonano wymiany elementów mocujących belki na bardziej sztywne. W efekcie, gdy wjeżdża w nią duża ciężarówka dochodzi do „twardego” zderzenia, które kończy się zazwyczaj uszkodzeniem konstrukcji bramownicy.

Wygląda więc na to, że na razie nic się nie zmieni. Natomiast po przebudowie wiaduktu bramownica zostanie zdemontowana