Beskidy to nie tor wyścigowy! Mundurowi i Straż Leśna razem na szlakach

Zakaz poruszania się po lesie dotyczy wszystkich pojazdów, zarówno kołowych, jak i skuterów śnieżnych. “Dlaczego?” – to pytanie często pada z ust kontrolowanych przez mundurowych i Straż Leśną „miłośników gór”.

– Skutki przejazdu skuterów i quadów dla przyrody powodują ogromny hałas, który płoszy i stresuje zwierzęta. Nie trzeba dodawać, że w przypadku poruszania się szlakiem taki pojazd nie jest w stanie wyhamować równie szybko, jak samochód na jezdni i nie jest tak sterowny, jak na zwykłej drodze. W przypadku konieczności szybkiej reakcji na zagrożenie, bardzo łatwo o poważny wypadek, kosztowną akcję ratowniczą i jeszcze bardziej kosztowną rehabilitację… Dodatkowo, w okresie zimowym, kiedy zwierzęta trwają w śnie zimowym, niepotrzebne ich wybudzenie może mieć dla nich tragiczny finał. Na terenie rezerwatów przyrody, gdzie dzika przyroda ma swoją ostoję, jest to wyjątkowo dotkliwe – argumentuje Krzysztof Pawlik.

Hałas to jednak nie wszystko. Trzeba bowiem dodać do tego także inne negatywne skutki – niszczenie mechaniczne roślinności i gruntu, potrącanie i rozjeżdżanie zwierząt, emisja spalin oraz przedostawanie się do środowiska płynnych substancji szkodliwych, takich jak paliwa i inne płyny eksploatacyjne. – Tego prawdziwi miłośnicy gór nie  robią. Pamiętajmy, że Beskidy to nasz wspólny skarb, a nie tor wyścigowy – podkreśla Krzysztof Pawlik.

Łamanie zakazów obowiązujących w rezerwatach i lasach to wykroczenia, zagrożone mandatem do 500 zł lub grzywną w wysokości do 5 000 zł. Jeśli udowodni się, że dana osoba spowodowała istotną szkodę przyrodniczą, może na podstawie art. 181 kodeksu karnego odpowiadać za swój czyn jak za przestępstwo zagrożone konfiskatą pojazdu, a nawet więzieniem. Kodeks wykroczeń przewiduje kary nie tylko za wjazd, ale również za sam postój pojazdu w lesie.
Jednak to nie przepisy prawa powinny odstraszać kierowców przed wjazdem do lasu czy rezerwatu. W pierwszej kolejności chodzi przecież o dobro przyrody i wyrozumiałość dla zasad jej ochrony.

– Moda na rekreację motorową narasta, a działania instytucji zajmujących się ochroną przyrody niestety nie wystarczają. Ważne jest zaangażowanie lokalnych społeczności oraz turystów, którzy posiadają wiedzę na temat osób naruszających te zasady, aby o tym informowały straż leśną lub policję w myśl zasady “Nie reagujesz – akceptujesz!” – dodaje Krzysztof Pawlik. Jako przykład, który może zadziałać na wyobraźnię amatorów górskich przejażdżek, wskazuje sprawę z Kamiennej Góry sprzed dwóch lat. Tam, po wspólnej akcji strażników leśnych, strażników Karkonoskiego Parku Narodowego i policjantów, zatrzymano amatorów jazdy na skuterach śnieżnych po lesie. Sąd skazał każdego z nich na 10 tysięcy złotych grzywny. Wandalom groził także zakaz prowadzenia pojazdów, ale ta kara została uchylona. To niejedyny przypadek tak wysokich mandatów.