Łodygowice: Maszt między domami

Ogromne wzburzenie powstało wśród grupy mieszkańców górnej części Łodygowic. W rejonie przystanku kolejowego Łodygowice Górne spółka PKP Polskie Linie Kolejowe buduje maszt radiotelekomunikacyjny w bardzo bliskim sąsiedztwie domów. Ludzie obawiają się szkodliwości i uciążliwości, ale przede wszystkim pytają, po co komu ta inwestycja.

Sołtys Łodygowic Michał Kubiniec podkreśla, że historia ta zaczęła się już pięć lat temu.

– To wówczas pojawiły się pierwsze informacje, że przy ulicy Chabrowej ma powstać maszt radiotelekomunikacyjny dla PKP. Z informacji wynikało, że wieża postawiona ma być zaledwie kilkanaście metrów od domów i liczyć aż 41,5 metra wysokości, a obok miały zostać jeszcze wybudowane kontenery techniczne. Grupa mieszkańców wraz ze mną zebrała 195 podpisów pod protestem, który przesłałem do kilku instytucji, w tym do wojewody śląskiego. Ludzie stanowczo sprzeciwili się postawieniu takiego masztu w tym miejscu. Podkreślili, że wieża będzie stanowczo za blisko domów, ale przede wszystkim wskazali na szkodliwość promieniowania elektromagnetycznego i spory spadek wartości ich nieruchomości – wspomina sołtys Michał Kubiniec.

Jesienią 2015 roku wojewoda wydał zgodę na budowę masztu. W grudniu 2015 roku odwołanie złożyli mieszkańcy i władze gminy Łodygowice.

– I sprawa jakby umarła. Od tej pory nic się nie działo, aż do drugiej połowy listopada tego roku, gdy na działce przy ulicy Chabrowej pojawili się robotnicy, którzy rozpoczęli prace przy fundamentach – jak się teraz okazuje, pod wysoki maszt i stację bazową. Ludzie są oburzeni, bo nikt z nimi na ten temat wcześniej nie rozmawiał i nie pytał o zdanie. Mieszkańców potraktowano wręcz z buta! Ludzie obawiają się teraz, że przecież na takiej wieży, poza kolejowymi nadajnikami, mogą pojawić się i inne urządzenia prywatnych firm telekomunikacyjnych. Dlatego rozpoczęliśmy zbieranie podpisów pod pismem protestacyjnym o natychmiastowe wstrzymanie budowy – zapowiada sołtys Michał Kubiniec.

Z uzyskanych przez nas nieoficjalnych informacji kolejowych wynika, że powstający przy ulicy Chabrowej maszt radiotelekomunikacyjny nadajnika GSM-R służyć ma do wewnętrznej komunikacji pracowników kolei.

– Z tego co wiemy, to do końca 2025 roku w całej Polsce ma powstać aż 1200 takich konstrukcji. W naszym regionie takie maszty planowane są jeszcze w Bielsku-Białej, Żywcu, Milówce, Rajczy i Zwardoniu. Zastanawiam się, jaki sens ma wydawanie sporych pieniędzy na takie maszty, skoro tory u nas są w coraz gorszym stanie, a niektóre perony wręcz się kruszą. I to właśnie tym powinna zająć się w pierwszym rzędzie spółka PKP PLK – uważa sołtys Michał Kubiniec.

Z pytaniami, do czego dokładnie ma służyć budowany maszt, zwróciliśmy się do spółki PKP PLK. Zapytaliśmy również, jaki będzie jego koszt i czy nie lepiej wydać te pieniądze na poprawę stanu części torowiska lub peronów.

Jak poinformowała nas Katarzyna Głowacka z biura prasowego spółki PKP PLK, obiekt budowany jest na terenie kolejowym i uzyskał pozwolenie od wojewody śląskiego.

– Budowa obiektu będzie prowadzona z zachowaniem wymaganych norm bezpieczeństwa, a parametry instalowanych na nim anten, których sygnał kierowany jest wzdłuż linii kolejowej, a nie jak w przypadku GSM na całą okolicę, pozwolą zachować dopuszczalne poziomy pól elektromagnetycznych w środowisku. Anteny zostaną zainstalowane na wysokości powyżej dopuszczalnej wysokości zabudowy określonej dla obszarów przylegających do terenu kolejowego. Maszty są elementami ogólnopolskiego projektu. Jego realizacja zapewni sprawną łączność i wzrost poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. System ERTMS/GSM-R będzie pozwalał na lepsze zarządzanie ruchem pociągów. To element nowego systemu komunikacji cyfrowej, która w przyszłości będzie realizować połączenia głosowe między dyżurnymi ruchu a maszynistami. System umożliwia szybszą i bardziej precyzyjną wymianę informacji pomiędzy pracownikami odpowiedzialnymi za ruch pociągów. Dzięki temu zarządzanie ruchem kolejowym jest bardziej precyzyjne i zapewnia sprawniejsze oraz bezpieczniejsze podróże. Prace prowadzone są zgodnie z uzyskanymi wcześniej pozwoleniami i nie będzie na nich anten operatorów komercyjnych – zaznacza Katarzyna Głowacka.