Bielszczanin o parkingach-pułapkach: Czy takiego miasta chcemy?

Zmiana systemu parkowania na terenie Śródmiejskiej Spółdzielni Mieszkaniowej nie przestaje budzić emocji. Ci, którzy tam wjeżdżają nie czytając regulaminu, za wycieraczką znajdują wezwanie do zapłaty 200 złotych. Teoretycznie mogą się odwołać, ale zrozumienia nie znalazł nawet nasz czytelnik, będący schorowanym seniorem, który przyjechał tylko na badania. – Czy naprawdę chcemy miasta, w którym spółdzielnie będą sprowadzać spółki zarabiające krocie na tych, którzy nie zdążyli zapoznać się z oznakowaniem? – pyta dziś pan Zygmunt.

72-latek zaparkował na terenie Śródmiejskiej SM, by udać się na badania lekarskie. – Przy końcu ulicy Broniewskiego zauważyłem jedno wolne miejsce. Bardzo się ucieszyłem, gdyż – mając poważne trudności z chodzeniem z powodu bóli mięśni nóg i stawów – miałbym poważne problemy, by dojść do laboratorium – mówi mieszkaniec osiedla Polskich Skrzydeł. Do samochodu wrócił po około 50 minutach, a dopiero podczas jazdy dostrzegł kartkę za wycieraczką, którą okazało się być wezwanie do zapłaty 200 złotych. Po rozmowie z pracownicą BB Parking Systems, która mu się nie przedstawiła, złożył odwołanie. Tam szczegółowo tłumaczył, że wprawdzie zaparkowanie niezgodnie z regulaminem było jego winą, ale zupełnie niezamierzoną. Że nie widział żadnych informacji o tym, że to teren prywatny i nie wolno tu parkować. – Nie było tu żadnej tabliczki z informacją o zakazie parkowania, a nawet postoju przez osoby nieuprawnione – wskazuje. Tłumaczył przy tym – zwyczajnie, po ludzku – że jest schorowanym emerytem, który pieniądze przede wszystkim wydaje na prywatne wizyty lekarskie, bo porady telefoniczne w ramach NFZ w niczym mu nie pomagają, oraz na lekarstwa.

O tym, że odwołanie nie zostało uwzględnione, dowiedział się po trzech tygodniach, gdy zadzwoniła do niego pracownica firmy. Wskazuje tu na punkt regulaminu, zamieszczony przez firmę w wezwaniu do zapłaty o tym, że powinien otrzymać pisemną odpowiedź na swoje odwołanie, czego nie dopełniono. – Słysząc tę rozmowę domownicy przekonali mnie, żebym zapłacił 100 złotych (bo za szybszą wpłatę obniża się karę o połowę) i nie tracił nerwów i zdrowia, bo obok ostatnich problemów z poruszaniem się, leczę się jeszcze na serce i inne choroby – mówi pan Zygmunt.

Mieszkaniec nie rozumie, dlaczego pojawiają się argumenty na przykład tego rodzaju, że w Katowicach kara za wjazd na prywatny parking wynosi 1,5 tysiąca złotych. – Czy wzorem Śródmiejskiej SM mają pójść pozostałe bielskie spółdzielnie i tworzyć spółki do nakładania wysokich mandatów na kierowców nieprzestrzegających spółdzielczych regulaminów parkowania? W Bielsku-Białej od dawna istnieje problem z parkowaniem na terenie dużych osiedli. Sam mieszkam na terenie administrowanym przez SM Strzecha, ale i tu często wszystkie miejsca parkingowe są zajęte, również przez samochody z obcą rejestracją. Dla wielu kierowców spoza osiedla znak „zakaz ruchu” (z dopiskiem, że nie dotyczy mieszkańców) nic nie znaczy. Próbujemy sobie z tym jakość radzić i kierowcom dajemy za wycieraczkę kartkę z prośbą o niezajmowanie osiedlowych miejsc. O dziwo, ta grzecznościowa forma zazwyczaj skutkuje – zauważa mieszkaniec. – Nie chciałbym żyć w takim mieście, a jestem bielszczaninem od pół wieku, w którym na każdym osiedlu czyhają na mniej spółdzielcze regulaminy parkowania, a w ślad za tym spółki, których zadaniem będzie nakładanie na kierowców mandatów w wysokości 200, 400, a może wkrótce i 1000 złotych – w zależności od tego, co wymyśli zarząd danej spółdzielni – puentuje bielszczanin.

Pisaliśmy już o tym, że bielski radny Rafał Ryplewicz zwrócił się do prezydenta miasta z interpelacją, w której przekazuje prośbę mieszkańców o poprawę oznakowania parkingu Śródmiejskiej SM. Sam, sprawdzając oznakowanie, doszedł do wniosku, że przydałoby się bardziej czytelne. Podobnie jak nasza redakcja, nie otrzymał jeszcze odpowiedzi od spółdzielni, do której też skierował pismo.

Z kolei zastępca prezydenta Przemysław Kamiński stwierdził w odpowiedzi na interpelację, że władze miasta nie mają żadnego wpływu na spółdzielnię, poza tym, że mogą tylko grzecznie prosić jej władze o doprowadzenie do poprawy oznakowania tak, by było bardziej przejrzyste dla wjeżdżających. „Bardzo proszę o wnikliwą analizę wniosku, aby wprowadzona strefa parkowania była sposobem na poprawę komfortu parkowania mieszkańców osiedla, a nie sposobem na karanie przypadkowych kierowców” – tymi słowami wiceszef miasta podsumował pismo skierowane do spółdzielni. Jeśli choć on otrzyma jakiekolwiek stanowisko władz spółdzielni, do tematu wrócimy.